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用科技超越人類肉眼的回轉(zhuǎn)窯極限

        用科技超越人類肉眼的回轉(zhuǎn)窯極限http://amis-musee-marine.net由于一般托輪軸的計(jì)算壽命均要求大干5 -10年，其間的同轉(zhuǎn)次數(shù)，即應(yīng)力變化次數(shù)，大干循環(huán)基數(shù)10，故不必對(duì)疲勞極限“一。的值進(jìn)行壽命折算。
  為了提高軸的疲勞壽命，應(yīng)注意采取降低應(yīng)力集中的措施，如增大過(guò)渡圓角，用滾壓方法提高軸表面的硬度和光潔度等。
    口——表面質(zhì)較系數(shù)；
    ****尺寸系數(shù)。
  K。、口、%均可由一般機(jī)械零件書(shū)籍中查封。
    心軸的計(jì)算
  軸直徑的估算
  心軸的載荷性質(zhì)為靜載荷或脈動(dòng)載荷。鋼材在靜應(yīng)力作用下，一般不會(huì)因應(yīng)力集中而降低強(qiáng)度，悒特殊情況下，如承受沖擊載荷，或軸上有急劇的賓變區(qū)時(shí)，將出現(xiàn)對(duì)應(yīng)力集中敏感的脆性材料的特性。為安壘起見(jiàn)，心軸亦按有應(yīng)力集中驗(yàn)算軸的強(qiáng)度。
  安壘系數(shù)    n；。未≥≥[ "]z
式中[n]，——靜強(qiáng)度許用安壘系數(shù)；
    K——軸中間臺(tái)肩的應(yīng)力集中系數(shù)，按“窄臺(tái)肩軸”
    算，見(jiàn)圖4-28。
    托輪軸與托輪的過(guò)盈配合
    轉(zhuǎn)軸式結(jié)構(gòu)中，怍用于托輪上的軸向力廈克服軸承摩擦的力矩通過(guò)其孔與軸的過(guò)盈配合產(chǎn)生的摩擦力傳遞至軸。過(guò)盈每的選取應(yīng)適當(dāng)，既能滿足傳遞力的要求，叉不致使接觸面上產(chǎn)生塑性蠻。為傳遞力，接觸面上所需壓力p-pttA，傳遞軸向力，p。≥—7囂寥式中，o-軸與孔間的摩攘系數(shù)。